+7 (495) 229-39-46
Москва, Марксистская улица, д. 34, к. 10
Смотреть другие

Полупогружные насосные агрегаты

Назначение
Полупогружные насосные агрегаты предназначены для перекачивания химически активных жидкостей различного состава и плотности, включая водные растворы кислот, щелочей, аммиака и гидразина. Используются преимущественно в системах химической промышленности, технологических процессах предприятий атомной энергетики и металлургии.

Особенности и преимущества
- Возможность работы с агрессивными средами;
- Высокий уровень коррозионной устойчивости деталей проточной части;
- Надежная конструкция с возможностью быстрой замены уплотнителей и подшипников;
- Наличие встроенных защитных устройств для повышения безопасности эксплуатации;
- Простота монтажа и обслуживания.

Устройство и принцип работы
Агрегат представляет собой вертикальный погружной насос с двигателем, установленным снаружи жидкости. Насос оснащён открытым рабочим колесом, которое преобразует механическую энергию в гидравлическую. Вода поступает в насос через нижнюю часть, проходит через колесо и далее выводится наружу через верхний напорный патрубок. Электрический привод подключается к внешней электрической сети.

Преимущества конструкции
- Надёжность и долговечность благодаря качественному исполнению и материалам;
- Эффективность энергопотребления;
- Удобство эксплуатации и сервисного обслуживания;
- Совместимость с системами автоматизированного контроля и диагностики.

Практика эксплуатации
- Применяется в закрытых производственных циклах крупных промышленных объектов;
- Используется в качестве основного средства перекачки агрессивных сред в технологическом оборудовании заводов и комбинатов;
- Хорошо зарекомендовало себя в длительных интенсивных нагрузках при правильной эксплуатации и своевременном проведении регламентных мероприятий.

Основные технические характеристики
- Материал проточной части: нержавеющая сталь марок 12Х18Н9ТЛ, 12Х18Н10Т, 06ХН28МДТ;
- Максимальное давление на выходе: 0,3—0,42 МПа;
- Температура перекачиваемых сред: от −40 до +120 °C;
- Система защиты: защита от превышения давления, перегрев подшипников, отсутствия жидкости.